雨が降ると一気に涼しくなりますなぁ
昨晩降った雨に全く気付かず車の窓が全開でした・・・トホホ
んで昨日の続き
本日はＫＯＮＡなんぞ如何でしょ
来期のＫＯＮＡのラインナップは結構イけてます！
レース機材としてもメチャクチャ良いし
トレイルを楽しむ道具としても天下一品ばりの大売出し。
写真と共にお送りします。
まずはコチラ
ＫＯＮＡ ２＋２ ￥344,400-
更なる進化を遂げたマジックリンク
これがまぁなんとも不思議！まさにマジック！
その不思議なリンク構造は次の通り・・・
まず登坂セクションにおいては通常のエアサスが役目を成します。
・・・で！
下りのセクションや高速コーナーなどでは補助的なサスが働き始めます。
この時がまさにマジック！
補助的なサスが動くと同時に、チェーンステーとを繋ぐピボット部が後方へ移動するんです。
つまり後輪の軸も後方へ移動していくんです。
結果としてホイールベースが大きくなり安定するってわけです。
フレーム素材はスカンジウムでビックリするほど軽い！
カラーリングもハイポリッシュでピッカピカ！
テーパード・ヘッドチューブでハンドリングの剛性も抜かり無し！
とにかくＫＯＮＡらしいＸＣマシンです。
そもそもKONAってどちらかと言えば下り系に定評がありますよね。
でもこいつは登れもするんです。しかもバリバリに！
だったら最強でしょう！理論的にはね(笑)
いや～ただ間違いなくホントに軽かった
ハイエンドモデルの『2＋2 ＤＸ』は10kg切ってるんですから・・！
それだけでも偉い！
そんでその流れでハードテールトレイルマッシ～ン！
KONA NUNU ￥87,150-
お値段お手ごろで装備も申し分無いです。
エントリーモデルとしては最高じゃないですかね。
さらに下位グレードのFIRE MOUNTAINなんかですね
7万円台で油圧式ディスクブレーキ装備ですよ。
このへんで本格的にトレイル攻めれますって。
2011年モデルからハードテールモデルのジオメトリーが一新されました。
登坂ではトランクションを掛けやすく・・
なおかつ下りではコントロール性能と安定感を・・
絶妙にブレンドした味付けになってます。
ついにフルカーボンモデルも登場しましたしね。
展示会には間に合わなかったらしく実車は見れなかったけど・・・
すんごく見たかったから「も～！」とか思ったけど・・・(笑)
でもシクロクロスのカーボンフレームは有りましたよ
KONA MAJOR JAKE ￥362,250-
シクロクロスモデルは実績が有りますから・・ねぇ！
これも見逃せないっス
2011のKONAには個人的に気になる車種が多いです。
こりゃ大変なことになりそうです。
カタログ見過ぎて穴が開くかもしれません(笑)
穴が開く前に見に来て下さい
お待ちしておりま～ス！
そんなKONAの2011モデルの全貌はコチラ
画面に穴が開いても当方は一切の責任を負いません(笑)
あしからず
そんなんでKONA！