ようやく理想的な形になりました。
詳細スペックと経緯を合わせて‥と思っていましたが
思いの外時間が取れず‥。
まずは取り急ぎ言いたいことはコレ
グラベルロードはとっても楽しい!
イジるという点・乗るという点‥
どちらにおいても‥です!
皆さんのアイデアと直感で個性的な一台を組み上げる
この上ない楽しみなのであります。
精一杯のお仕事させていただきます。
みなさまご依頼をお待ちしております!
そんなんでまた
ようやく理想的な形になりました。
詳細スペックと経緯を合わせて‥と思っていましたが
思いの外時間が取れず‥。
まずは取り急ぎ言いたいことはコレ
グラベルロードはとっても楽しい!
イジるという点・乗るという点‥
どちらにおいても‥です!
皆さんのアイデアと直感で個性的な一台を組み上げる
この上ない楽しみなのであります。
精一杯のお仕事させていただきます。
みなさまご依頼をお待ちしております!
そんなんでまた
「早いものでもう11月‥」
‥なんて書き出しが日本全国どのくらい使用されたであろうか‥
と、計り知れないここ2,3日ですが
もちろん当方も例に習ってそう書き出してみるわけです。
いやぁ~早いもので11月‥
そして来月はなんと!12月ですっ!
とまぁ当たり前のことをいかにもセンセーショナルにね(笑)
初雪も観測され山の天辺付近は白く色付き‥あれ?この場合は白だけど色付くって表現は合ってんのかな‥?
さておき信じられないことに某パドルクラブの“powderman”ことケンササキとその仲間たちは10月の半ばでスキー滑りに行ったってんですから‥変態ですね。
けれども例年で見ると11月の半ばには下界でも一発大きな降雪がある‥となると自転車乗りもボヤボヤしてられません。
そろそろ自転車も冬に向けて衣替えを‥!
ということで昨年も好評だったキャンペーンを発動しまっす!
アレですよアレ!
「セミファット化
助太刀キャンペーン」
セミファットって何?って方は以前の当方の記事でどうぞ
http://blog.oka-chari.com/2015/09/27/1128/
キャンペーン内容は以前と一緒です。
本日から11月末までに当店でMTB(27.5 or 29er)を新車でご購入いただいたお客様に
セミファット化のための費用1万円分を購入補助いたします!
そしてさらに!
これも同時に好評だったのでやります。
既にMTB(27.5 or 29er)を所有してるって方にも
新たにセミファット化のためのホイールセット購入補助として10%OFFでご提供いたします!
こちらの場合は当店でご購入されたお客様とは限りません!
どなたさまでもドンドン来いなスタイルでお待ちしております。
で、ここ最近はセミファット化のための新たなプロダクツがゾクゾクと登場しておりますので
ザッと紹介致しますね!
画像をクリックすると商品詳細ページが開きます。
まずはセミファット規格のパイオニア “WTB” から
んでリムメーカーとしてはベリーフェイマスな “ALEXRIM” から
そしてセミファット‥というかMTBのイメージがこれまで全く無かった
ダークホース “AMBROSIO” から
またここでは紹介しきれませんが他にもゾクゾク登場しています!
セミファットで冬も軽快にいきましょう!
明日できることは今日やる!
‥ってな心意気でたくさんのリアクションをお待ちしております!
11月末までですよっ!
そんなんでまたっ!
先日使ってみました。
Bryton Rider530
お安いのにイイ感じのサイクルコンピューター(以下サイコン)が日本でも再販されましたよ!っていうアレです。
そう。コレです。
で、当方もこの機会にと導入してみたんですね。
まぁ正直なところ
以前からいざ走り始めたらバイクに付けるの忘れて出てきた事に気付くという‥
んで「戻るの面倒だから今日はいいや」という‥
そんな不名誉なポジションを確立してきた過去の僕のサイコン達(笑)
この度はそんなサイコンに詫びる意味も込めて発起し
なんだったらトレイルに出かける前日には枕元に置いて
一緒に寝ちゃうくらい愛を持って使ってみようと‥
‥‥‥
‥‥‥
ああそうか‥
だから付けるの忘れるのか(笑)
さておき
簡単ではありますが
そのGPSデータのログを記録してみたよというレビューをひとつ
まずは本体の記録画面がこちら。
これ‥MTBでトレイルを走ったログです。
結果として非常に精度は良くしっかりと記録されてます。
今回はケイデンスと心拍は記録しておりませんが‥(笑)
ちなみに
スピード関連のデータはGPSで補足して記録するのでスピードセンサーを取り付けなくっても記録してくれます。
これけっこう便利。
で、その本体の記録をスマホと同期してBrytonの専用アプリで開くと‥
こうなります。
で、この 時間・距離・速度・・・の一つ一つの項目をタップすると
と、こんな感じでそれぞれの詳細を見ることができるわけです。
なによりも個人的には
こう地図に当てはめるとなんだかすご~く
“やった感”
が出て嬉しくなっちゃうのであります!
乗った後のログを見るのがかなりすでに楽しくなっちゃってますわたしですので‥
それはそれはこれまでのサイコンへの扱い方を改めてですね
も~君のこと忘れたりなんかしないよ!
そうさ忘れるもんかっ!
ってぐらいな気持ちなのであります(笑)
で、
すごく多機能なのでもっともっと書きたいことあるんですけども
少しずつレビューしていきますね!
いや‥そういきたいものです(笑)
Brytonの代理店 深谷産業HPでも各モデルの詳細を確認できます。
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/brand/bryton/
もちろんのこと当店にも実機はございます
見て触っていただくことが可能です!
店頭在庫も僅かではありますがご用意しております。
人気商品ですのでぜひお早めに!!
よろしくお願いいたします!
そんなんでまた
さてさて
寒いと言ったら一回につき100円罰金キャンペーン
なーんてやったら忘年会の費用くらい簡単に捻出できちゃうんではないかと思うほど「寒い寒い」が流行語な最近ですが‥ええ(笑)
これからどんどん雪が降ると狂喜乱舞な人々が当方の周りには非常に多くてですね‥
まぁ当方もそれはそれでそれなりに楽しみなわけであります。
要因はスキーだ!だのスノーボードだ!な季節なので(笑)
けれども自転車屋としては“そこはかとなく”ジレンマなのでもありまして‥
やはりここは立場的に雪上での自転車の楽しみ方を提案するべしと躍起になっておるわけであります。
そこで常々当方で「セミファット良いよ!」なんて言ってるそばから思い付いたのが、先日のログで書いた『700×40cのタイヤをそこそこのワイドリムで使用したらどうなる?』という実験。
計算ではタイヤの太さに対して60~70%程のリム幅が妥当という流れでしたので‥
ならばやってみましょう!と、当然そうなるんですが‥
いや待てよ‥やっぱり実験なら限界ギリギリを通り越してみなきゃ実験とならない!
果敢にもブレイクスルーな精神で挑戦してみようではありませんか!と‥こうなったわけです(汗)
そこで発注して届いたリムがこちら
AREXRIM SPURA 35
文字通り外幅が35mmで内幅が実測で29.8mm
そしてタイヤは33cで実験です!(笑)
つまり60~70%が許容点とされる計算を上回ってこの組み合わせだと‥えーと‥90%‥(笑)
だけどこれは実験だ!実験なのだ!
事件は計算機上で起きてるんじゃないんだぜ!
なんて完全に壊れた頭でサクサクブッシュウゥゥゥっと空気入れて
はい!こんなんなりました!
あっれえ?なにこれ案外イケてるじゃん!
立ち戻って何故にこんな実験をするに至ったのかの経緯を思い起こしてみますれば
要は細いタイヤのトレッド面全て設置させた状態には出来ないものかという話でした。
極端な話で言えばですね‥サイドブロックを有効利用して角張らせながら膨らませるという話。
そういう意味ではかなりイイ線いってます(笑)
というわけで2,3日これで高圧で放置して大丈夫なら低圧にしてみたりコジッたりグリグリやって‥と色々やってみようかなと思っとります。
引き続き見守っていただければ幸いです。
ごめんなさいとりあえず本日はここまで(笑)
近日40cのスパイクタイヤでもやってみますのでご安心を‥というか乞うご期待!
だってそれが本来の目的なので(笑)
ちなみに40cのタイヤをこのリムに嵌めた場合の割合が74.5%
なかなか良い落とし所なのではないかと‥
そんなんで
また!
またまたグッと気温が低くなりましたね。
もはや365日ずっと風邪引いたままなんじゃないか疑惑のオカモトですが‥
まぁ幸いにして熱が出たりなんてことはなく人よりちょっと鼻水と咳が出る日があるよ程度。
そんな感じで持ち堪えております。
皆々様も何卒お気をつけ下さいませ。
さてそんな折に鼻水なんて一気に引いちゃうブツが入荷しました。
先日にも新着情報としてUP致しました
スーパー E! フレームセット
commencal META HT AM Cr-Mo
いかにもクロモリのクロモリたる特性を存分に引き出したフレームですね。
んで実は日本版カタログの文言がこれまた非常に面白くってですね‥
ちょっと敢えてコピーして画像として貼り付けますんで読んでみてください(笑)
“アスリートやレーサーだけが偉いだなんて誰が言ったのか?山を楽しむ者が一番だ!”
もうこの一言にジュワッときちゃいました(笑)
ということで細部の写真をどうぞ
ダウンチューブのcommencalロゴはよりソリッドでシンプルなデザインになりました。
ヘッドチューブは上下44mmでテーパー規格にももちろん対応でっす。
ケーブル類は全てインターナル‥いわゆる内装のフルアウター仕様です。
BBはBB92規格採用でISCGマウントも付いてます。
もちろんドロッパーシートポストにも対応です!
んでなんと言っても特筆すべきはシートステーの造形
なんじゃこりゃどこぞのジャンクションかと見紛うほど。
いわゆるこの“あえて溶接しない、たわませる設計と隅々まで扁平加工された”造形が抜群のトランクションを生み出すわけです。
“わからないやつには一生理解できない造形美”とはよく言ったもので‥
確かに乗ってみなけりゃ解らないフィーリングなわけです。
そう
表題の通り
これであなたもTrailMaster!!
山を楽しむという一番のエクスタシーを是非ともこんなフレームで体感していただきとうございます!
ちなみに『MTBって乗る所が無いから手を出しにくい』なんて言われること多いんですがね‥
実はすんごーーーーーーーーーーーーーく沢山ありますよ!(笑)
楽しみ方の云々は当方いろいろ持ってます!!
それも含めてご相談下さいね!
あたし‥自転車売ってるだけじゃないんですYO!
情報集めって目的でも遊びに来て下さいね♥
そんなんでまた~
「いや~寒いっすねぇ」
改め
「いや~降りましたねぇ」
となった昨日(笑)
今年は一ヶ月くらい季節の移り変わりが早いですなぁ
だからもしかして実は11月で今年が終わっちゃうんじゃなかろうかと
いやはやひやひや‥
さておきこんな状況になっちゃったから自転車の季節も終わりかーなんて言ってると‥‥‥
人生損します!
ここ最近は冬のMTBに最適なプロダクツが登場してきてますんでね。
それがこれ
WTB RANGER 26×2.8/3.0
太さは2.8と3.0の2種類。
いわゆるセミファットが26インチでも登場しましたよというお話。
昨年から27.5+で夏も冬もセミファットを楽しんでましたがね
まぁ29erであればコンパチブルとして遊べるよ!ってな話だったので‥
だから実のところ27.5のレギュラーサイズのMTBユーザーはどうやったってセミファット化は不可能に近かったとこういう話です‥ふむ。
がしかし‥
今回ニッチな市場に貪欲なWTB様が救済策を提供してくれたわけです。
これでザクザクの雪の中をグイグイ走っていけます!
近日入荷します!
そして試乗ホイール作ります!
出来ましたらまた告知しますね~
お楽しみに!!
っで
ここまでは深く積もった雪の日の話。
んじゃアイスバーンならどーすんの?
って事になりますよね。
さすがにタイヤが太くてもスパイクタイヤじゃないと怖いですよねぇ
そして更に言えばしっかり除雪された圧雪路でもそれは同じ
MTBがベースならスパイクタイヤを履けばそれで良いっつー話なんですが
正直なところシクロクロスユーザーには以前からブツブツ言われてまして
「シクロ車にMTB用のスパイクタイヤってハマらないの?」って‥
昨年もちょっといろんな車種で試してみたんですが‥結論
車種によります。
そんな答えじゃ全く答えになってないわけです((笑))
そこで
SCHWALBE がマラソン ウィンターの700×40cをラインナップしてます。
ただこれだとピン数が240でちょい少なめ。
おまけにセンター部分にピンがないから軽快なんだろうけどスパイクの恩恵を充分に得るためには人によってはかなり減圧して乗る事になるわけで‥ボッコボコ路面の区間があった場合はやっぱりパンクが心配‥(汗)
でもね‥これぐらいしか選択肢が無いんならやるしかない!このタイヤを美味く調理できないかなと‥。
ブルブル武者震い(笑)
ふと思ったんですがね‥上記のセミファットってタイヤも太いけどそもそもリムもワイドリムを使用するのが前提になってるんですよね。
当然なことにタイヤの太さを決める上でリム幅って大きな要素です。
700cのリム径が29erと共通なんだから700cサイズのワイドリムも存在するわけで‥
だから40cのタイヤを限界ギリギリの太さのリムに組み付けてやったら接地面積を稼げるというわけだ。
セミファットで考えれば2.8のタイヤに対して推奨されるリムの内幅が45mmほど
ってことはと計算すると‥‥‥‥‥
うむ。
これも実験する価値がある(笑)
これがただの備忘録とならぬことを願うばかりなり‥
そんなんでまた。
結果をカミングスーーーーーーン!