Archive for the ‘レースの話’ Category

やっちゃえ!1×11s!

火曜日, 11月 15th, 2016

今やMTBにおいて1×11sの構成は定着したように思います。
ギア構成をシンプルにすることで軽量化トラブルを少なくするという点で非常にメリットがありますよね!
ただ「コンポーネント一式を交換する」ってなると結構な費用が掛かるってイメージですよね。

コンポ一式交換ってザックリとイメージしていくら位ですか?
恐らく「少なくとも10万円以上」ってイメージじゃないです?
ただこれクランク側のギアが2段もしくは3段の多段構成ならそうなんですが‥
クランク側を一枚に‥いわゆる1×11s化する場合はちょっと違うんです。
もちろんご存知な方も多数おられるとは思いますが
最近かなりお問い合わせ頂くことも多いんでね
一度おさらいの意味も含めてザッと見積もってみましょ

まぁコンポ一式を交換するってことはグレードアップを前提で考えるのが通例ですので‥まずはXTで見積り。

クランクセット FC-M8000 13,515
チェーンリング SM-CRM81(30/32/34) 5,764
リアディレーラー RD-M8000 GS 9,377
カセットスプロケット CS-M8000 11-42t 10,322
シフター ST-M8000 右のみ 5,898
チェーン CN-HG901-11 4,723
小計 49,599
消費税 3,967
合計 53,566

っとこうなります。

んで例えばパーツグレードを落としてSLXを対象にして上の要領で計算すると‥

クランクセット FC-M7000 9,118
チェーンリング SM-CRM70(30/32/34) 3,056
リアディレーラー RD-M7000 GS 6,685
カセットスプロケット CS-M7000 11-42t 7,352
シフター ST-M7000 右のみ 3,594
チェーン CN-HG901-11 4,723
小計 34,284
消費税 2,739
合計 36,987

ってことになります。

どうでしょ?
意外と安く出来るもんなんだなぁと思ってもらえたら幸いです。

要するにですね‥左シフターとフロントディレーラーは省いて考えることができるが故の価格となるってぇ話であります。

だがしかし!これでも言うほど安くないって思うのならば‥

実は元々使用しているクランクを利用できちゃう場合があるんです‥よっと。
つまりクランクは既存のままでチェーンリングだけを交換するんです。

って場合の場合
クランク分を引き算すると‥

そういうことです! (ニッコリ

まぁ参考としての見積りなので単純な計算で当てはまらない場合もありますけども
そしてもう一つ‥BBとかは車体に応じて加算されます。予めご承知のほど。

とまぁであることもありますが‥
時期的にはオーバーホールなんかも考えちゃう季節ですのでねぇ
どーせならどーかしちゃう感じでどーでしょう(笑)

抱き合わせで作業ってことも踏まえて組立工賃なんかはケースバイケースでご提示させていただきますので (キリッ

 

ぜひぜひご検討下さいませ!

 

そんなんでまた!

替えて初めて理解ること

土曜日, 8月 20th, 2016

日本列島が台風に完全に包囲されているここ数日
雨ですることなーい!ってな先日の連休
仕方がないんで“何もしないキャンプ”行ってきました。
それはそれで良いリフレッシュになりましたけども(笑)

で、気を取り直してまた元気に営業してます!

本日の作業での驚くべき案件をひとつ

ファイル 2016-08-20 22 00 40

ブレーキワイヤーが内部で断線し、残り数本のワイヤーで辛うじて繋がっている状態でした(汗)

フレーム内へケーブルを内蔵する車体は特に、ケーブルの長さが適正でない場合、一部分に負担がかかっていることが多く見られます。

シーズンを半ばにして自転車も疲れが見える頃かと思います。
何卒、早めの整備をオススメ致します。

わりとマジで・・(汗)

雨の日が続くここ最近
整備に時間を費やす良いタイミングになり得ると思いますよ!

ご来店をお待ちしております!

そんなんでまた