サドルに求めるいろいろ

11月 10th, 2016

 

ケツが痛い!

 

サドルを変える理由ってそれが一番多いです。
まぁ当たり前っちゃー当たり前なんですが‥
でもサドルを変えるべき理由ってそれだけじゃないと考えてます‥ホントは。

各社色々と快適なサドル選びの旅の近道を導いてくれてます。
んで正解が見つかった人‥全体の何割くらいなんでしょうね?
ちょっと辛辣かもしれませんが贔屓目に見ても2~3割程度なんじゃないかと思います。
そもそも昔から全く形が変わらないサドルってどのくらいありますかね?
正解が見つかった人はそのサドルを使い続けたいのに販売が終了してしまったなんてよく聞く話です。
つまり自転車に乗る上で永遠に快適に乗り続けるなんて難しいってことです。

よくよく考えたら事務椅子でさえ座り続けてりゃ誰だってずっと当たる部分は痛くなる
だったらどんなサドルに座ってても長時間乗ってりゃ当たり前に痛くなります。

ということで‥
考え方をガラっと変えちゃって下さい。
快適さを求める対象をサドルじゃなくパンツの方へ求めましょう。
もしその快適さを売りにするパンツが合わなくてもそれはそれでツブしが利きます。
だってどうやったって痛いんだったら不要なサドルばっかり集めるよりパンツ集めてたほうが得策ですよ。
パンツは枚数持ってて損にはならないけど合わないサドルは他じゃ使えないんで‥(笑)

で、
んじゃサドルに拘らずに乗ってて良いかって言うとそうでもない。
漕いだ時に邪魔にならないサドルを‥とか
座る位置を変えてもしっかり入力できるサドルを‥とか
急登やドロップオフで腰の位置の変動に邪魔しないサドルを‥とか
ダンシングした時の慣性が少い軽量なサドルを‥とか

‥とか

‥とか

まずはそういう観点で選んで欲しいなって思ってます。

前置きが長くなりましたが‥(笑)

特価サドル入荷してます!

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Selle Italia SLR TRI GEL
税込定価 ¥23,000  ¥16,100 (30%OFF)
本来はトライアスロン用としてのラインナップですが、他ジャンルで使うにも色々と利点があります。
サドル前部が比較的幅広で荷重を前に置いてもしっかり入力できます。
そしてその前部にはGELが配置されて前乗り時にも非常に快適ですよ!

で、もひとつ!
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Fizik VS GOBI & VS TUNDRA
税込定価 ¥11,566  ¥9,260 (20%OFF)
これも本来はMTB用としてのラインナップではありますが‥
GOBIはしっかりとサドルにお尻を置いて入力できる湾曲型
対してTUNDRAは前後で荷重を移動しやすいフラットな造りです。
MTB用だけあって全体の造りは細身で股関節付近の動きを妨げないデザインです。
サドル中央部の縦溝はFizikのVSシリーズでの特徴で、穴開きじゃないデザインは剛性と快適性を両立した結果とのことで‥

 

と、ここまで読んで何卒ツッコみお願いします。

 

結局どれも快適性

 

謳ってるんじゃねーかっ!

 

ま、なんだかんだ言っても快適性は永遠のテーマですから‥(笑)

 

要するにですね‥まずはっ!

「快適性ばかりに囚われないサドル選び」

を一考いただきたく思うわけです。

これ以上は蛇足となります故‥
店頭で足を生やすべくお待ちしております(笑)

そんなんでまた!

ちなみに‥
当方が今までで一番良いと思ったサドル
6000円のでした((笑))

安上がりなお尻ですこと‥

 

んでついでに言いますと‥

2017年からは少しずつウェア類の充実を!と考えております。

そちらもぜひご期待頂けたらと‥

 

ってことで今度こそ

そんなんでまた(笑)

ひらめいたっ!

11月 8th, 2016

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+

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+

cs-m8000

シクロクロス フロントシングル化

 

捗る!!

 

そんなんでまた。

雪を愛でる日々の始まり。

11月 7th, 2016

「いや~寒いっすねぇ」

改め

「いや~降りましたねぇ」

となった昨日(笑)

今年は一ヶ月くらい季節の移り変わりが早いですなぁ
だからもしかして実は11月で今年が終わっちゃうんじゃなかろうかと
いやはやひやひや‥

さておきこんな状況になっちゃったから自転車の季節も終わりかーなんて言ってると‥‥‥

 

人生損します!

 

ここ最近は冬のMTBに最適なプロダクツが登場してきてますんでね。

それがこれ

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WTB RANGER 26×2.8/3.0
太さは2.8と3.0の2種類。
いわゆるセミファットが26インチでも登場しましたよというお話。

昨年から27.5+で夏も冬もセミファットを楽しんでましたがね
まぁ29erであればコンパチブルとして遊べるよ!ってな話だったので‥
だから実のところ27.5のレギュラーサイズのMTBユーザーはどうやったってセミファット化は不可能に近かったとこういう話です‥ふむ。

がしかし‥
今回ニッチな市場に貪欲なWTB様が救済策を提供してくれたわけです。
これでザクザクの雪の中をグイグイ走っていけます!

近日入荷します!
そして試乗ホイール作ります!
出来ましたらまた告知しますね~
お楽しみに!!

っで
ここまでは深く積もった雪の日の話。
んじゃアイスバーンならどーすんの?
って事になりますよね。
さすがにタイヤが太くてもスパイクタイヤじゃないと怖いですよねぇ
そして更に言えばしっかり除雪された圧雪路でもそれは同じ

MTBがベースならスパイクタイヤを履けばそれで良いっつー話なんですが

正直なところシクロクロスユーザーには以前からブツブツ言われてまして
「シクロ車にMTB用のスパイクタイヤってハマらないの?」って‥
昨年もちょっといろんな車種で試してみたんですが‥結論

車種によります。

そんな答えじゃ全く答えになってないわけです((笑))

そこで

SCHWALBEマラソン ウィンター700×40cをラインナップしてます。

schwalbemwinter

ただこれだとピン数が240でちょい少なめ。
おまけにセンター部分にピンがないから軽快なんだろうけどスパイクの恩恵を充分に得るためには人によってはかなり減圧して乗る事になるわけで‥ボッコボコ路面の区間があった場合はやっぱりパンクが心配‥(汗)
でもね‥これぐらいしか選択肢が無いんならやるしかない!このタイヤを美味く調理できないかなと‥。

ブルブル武者震い(笑)

ふと思ったんですがね‥上記のセミファットってタイヤも太いけどそもそもリムもワイドリムを使用するのが前提になってるんですよね。
当然なことにタイヤの太さを決める上でリム幅って大きな要素です。
700cのリム径が29erと共通なんだから700cサイズのワイドリムも存在するわけで‥
だから40cのタイヤを限界ギリギリの太さのリムに組み付けてやったら接地面積を稼げるというわけだ。

セミファットで考えれば2.8のタイヤに対して推奨されるリムの内幅が45mmほど
ってことはと計算すると‥‥‥‥‥

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うむ。

これも実験する価値がある(笑)

これがただの備忘録とならぬことを願うばかりなり‥

そんなんでまた。

結果をカミングスーーーーーーン!

あんまりイイ話じゃないです。

11月 7th, 2016

でもちょっと大事な話です。

自転車の盗難ってここ最近に限らず当たり前になってますよね。
けど「嫌な世の中ね」なんて嘆いてても始まらない
その場所とその状況に合わせて対策したもの勝ちです。
逆に言えば対策しなかったら負け‥というわけです。
それにしたって嘆かわしいんですが。

さておき
当店に一台の修理車が入庫しました。
当店でお買い上げいただいた物でステッカーが貼ってありました。
ディレーラーハンガーが折れてしまっておりました。
修理代も安価に済むものではない事をお伝えしてお預かりしました。

ただ腑に落ちないのです。
ご来店いただいたお客様に販売した覚えがないのです。
無差別に不信を抱くのも褒められた話ではありませんが‥
ちょっと調べてみることにしたのです。
防犯登録のステッカーは貼られていませんでしたし‥。

防犯登録がされていなければ当方でも調べることは出来ません。
ただ防犯登録のステッカーが貼ってあったであろう不自然なスペースがありました。
なので車種と車体番号からどのお客様に販売したかが分かります。

‥‥‥‥‥

的中してしまいました。
明らかに販売したお客様とは違うのです。
100%違うのです‥そのお客様の顔と名前を覚えてましたから‥。
販売したお客様に電話で確認したところ盗難され届けを出されたとの話でした。

その後の色々は割愛するとしまして
警察へ連絡しご購入いただいたお客様の元へ戻ることとなったわけです。

この経緯をブログに綴ったのは
「僕やったよ!スゴいでしょ!」なんてことを言いたいんじゃないんです。
それよりも「人が売って人が買う」という関係性が
希薄にも強固にもなるという事実なのです。
希薄ならダイレクトに価格に反映されるでしょうけども
強固にまで育めば多くに反映されるという事実です。

なんとなくでも心に留め置いておきたい‥
そんな出来事でした。

そんなんで‥はぁ‥

本日のOne Shot !!

11月 6th, 2016

ザザッと除雪した後に誰も歩いてない歩道をズカズカと‥

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か・い・か・ん!

 

パウダージャンキーはこのジャンルにも多い理由がこれだ。

そんなんでまた。

改めて詳しく冬の自転車の楽しみ方をご紹介しますね!

本日のOne Shot !!

8月 31st, 2016

最近もうこんな更新ばっかりですが‥(笑)

いや遊んでばっかりってわけじゃじゃじゃなないですよよよ(汗)

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久しぶりに撮っていただきました。

雨になんて負けないトレイルライド

盛っていただき感謝です(笑)

そんなんで‥

昨日のOne Shot!

8月 24th, 2016

台風一過とも言い難い雲を縫って走った定休日の昨日

ファイル 2016-08-24 12 31 43

トレイルへ自走するも勾配がキツ過ぎてシクロクロスでは厳しい‥
最初から分かっていた事実なのですけれども(笑)

FOCUS MARES AX 6770Di2仕様の試し乗りとしてプチサイクリング。
久しぶりのソロ
帰宅した直後に雨

危ない危ない‥

そんなんでまた

替えて初めて理解ること

8月 20th, 2016

日本列島が台風に完全に包囲されているここ数日
雨ですることなーい!ってな先日の連休
仕方がないんで“何もしないキャンプ”行ってきました。
それはそれで良いリフレッシュになりましたけども(笑)

で、気を取り直してまた元気に営業してます!

本日の作業での驚くべき案件をひとつ

ファイル 2016-08-20 22 00 40

ブレーキワイヤーが内部で断線し、残り数本のワイヤーで辛うじて繋がっている状態でした(汗)

フレーム内へケーブルを内蔵する車体は特に、ケーブルの長さが適正でない場合、一部分に負担がかかっていることが多く見られます。

シーズンを半ばにして自転車も疲れが見える頃かと思います。
何卒、早めの整備をオススメ致します。

わりとマジで・・(汗)

雨の日が続くここ最近
整備に時間を費やす良いタイミングになり得ると思いますよ!

ご来店をお待ちしております!

そんなんでまた

シクロクロスとグラベルロードの深い話を浅く‥

7月 29th, 2016

はてさて今シーズンも半ばな最近。
休みっていえば雨が降るなんて運の悪い方もいらっしゃるようですが(笑)
概ね気温も上がってきて北海道でも今日は暑いねぇなんて言える日が多くなってきました‥よね?
こういうのは人によって感想が違うからあんまり自信満々に言えないんですが‥(笑)

そんな最近は野幌MTB朝活も盛況で楽しく遊ばせていただいております。
興味がある方はぜひお声掛け頂ければ‥ぜひぜひ!
レンタルMTBもございますよ!

さておき
個人的に今年やってみたいなと思っていた事のひとつ
自転車で自走して登山に行きたいなと‥
当方の愉快な仲間たちの間では「HOME TO ~」なんて呼称するのでありますが

昨年の夏は留萌の波打ち際から自転車で旭岳の山麓までを走り
そんでそこから山頂までは登山。もちろんロープウェイは使いませぬ!
結局やりきったんですが‥後に「ツラかった」「キツかった」しか出てこない‥
そんなとっても楽しい三泊二日の苦行に行ってきましたが(笑)
いわゆるそれが「SEA TO SUMMIT」という呼称だけは立派にパクった企画なのでした。

んでなんとなく完遂した気分になった上で今年は家から異種目混合でドコソコまで‥
という「HOME TO ~」ってのが流行っているわけです(上記の仲間たちの間で‥)

はい。ここまでが前置き(笑)
で、行ってきました!「HOME TO 沢登り」
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当方の自宅から彼らと待ち合わせた後にいざ出発!
自転車パート総走行距離は約60km。
空沼岳は湯の沢から万計沼を沢登りです。
ファイル 2016-07-27 14 45 55 ファイル 2016-07-27 14 52 31
やっぱり夏の水場は最高に気持ち良い~!
でも帰りは身体に鞭打って登山道をほぼトレランで下山
登って下っての徒歩区間距離で15km‥この段階でかなりクタクタ(笑)

まぁ最終的には自転車を乗り捨てしてビアガーデン行ったんですけども‥(笑)
なら「HOME TO BEER」じゃねーか!
というツッコミは引っ込めて下さい(汗)

はい。ここまではただの遊んできた報告(笑)

ここから本題!!

昨日洗車しながら改めて感じたんですが‥
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シクロクロスとかグラベルロードって舗装路も快適で
且つ林道もシングルトラックも走れてメチャクチャ万能じゃん!
‥と。

以上!

 

浅っ!!!!

 

そんなんでまた(笑)

ってこのままじゃホントに本題の内容がペラペラな薄さなんで次でちゃんとやります。

次で‥‥‥(笑)

本日のOne Shot!

7月 14th, 2016

本日の‥

朝活 in 野幌森林公園

ファイル 2016-07-14 15 56 30

いい顔してるね!(笑)
まぁホントは

「前見ろよっ!」

とツッコみたくなりますが‥((笑))